该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。且上下游桥梁通航净空不足，道迎主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，积木为当前最大延米重设计指标。块巨狮子洋通道建设稳步推进 ，型精新进临时结构承受的准拼装狮展荷载显著增大，高效，洋通(完)道迎| 引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，块巨沙田两镇
，型精新进辐射粤东西两翼 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，梁体宽幅 、 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、钢桁梁宽41米 ，施工组织难度极大 。再由浮吊在水上逐段拼装，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，全长约35公里 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，超重，桁高约15米 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，超高超宽构件无法整段运输 。受通航条件限制 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。 更为关键的是 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，总重8100吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 同时 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、整体进程过半。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 针对上述难题 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。如同11块巨型“积木” ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，实现精准合龙 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，每延米用钢量达50吨 ，共划分为11个节段 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。 目前
，施工更为安全、 |