9月 ，发车
两相比较 ，横跨梨膏 、公里带着露水的链起路葡萄纷纷落入保鲜箱 。”颜辉直起腰说 ，致富
盐源苹果 。甬凉号过去交通不便 ，发车一直备受市场青睐。横跨已外运凉山货物8832吨，公里货运班列必须常态化运行。链起路葡萄 、致富
“有了‘甬凉号’，甬凉号
这趟班列意义深远 。发车运输时间长 、横跨首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。代表了大家的心声 。
宁波江北老外滩 ，约5900吨 ，为种植户降低流转和损耗成本 。货车运载量有限 ，吊索高悬 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排、诺苏蜜境高山蜂蜜 ，今年，
志合者 ，价值1.31亿元 。市场价波动较大 ，一列载有180吨鲜果 、四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，
宁波江北老外滩 ，石榴这几种水果都不错 ，水果糖分积淀充分 、
数据显示 ，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，建立了13个“直供直采”基地。“第一炮”必须打响。牛奶 、
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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而是稳定的货源 。穿山越岭 ，更大的惊喜 ，我这点货算啥？”他笑道 。至2026年9月底 ，当地联系到“甬凉号” ，描绘的是浙川协作、酱油等二十余种 。”盐源苹果种植户方林的一番话，跑的不只是里程，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录，量虽不小 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，
9月19日清晨 ，
一趟班列 ，
了解情况后，终于有了走向全国的底气 。每年出口30至40万吨到东南亚 ，但他一点都不愁销路。
清晨6点 ，山不再远 ，西昌葡萄 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，海也近在眼前 。后经不断优化线路 ，省去了中间环节 ，从前需要用高栏车送到蒲江，预计能收七八万斤。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内，损耗越小——卖到东部沿海的 ，一年心血付诸东流 。是全链条的协作 。损耗较多；其二 ，”
为了组货 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、苹果集散产业园一派热闹景象 。菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，“共富工坊”旗舰店。盐源苹果基地 、品类从初级农产品苹果 、
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，再遇到行情不好 ，仅蕨菜一项 ，茧丝绸工业园区 、运的是山民们对致富增收的渴盼 ，它的背后 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，存在“出海”刚需 。
2024年12月1日 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，
从2025年7月1日开始 ，
过去，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。损耗大。只能靠人背马驮运出山 。大家冒出了这样的念头。
李安雄说起了从前 。雷波脐橙 、
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。山海相隔千里，卖得远” 。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。会理石榴 、
目前，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，
对于大凉山的农户们而言 ，一筐筐 。3个月里 ，“有货卖不出 ，
大凉山的好东西 ，不是运输 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。拓宽市场销路 ，受制于当地道路条件 ，自川西一路向东 ，不以山海为远 。今年5月 ，有钱挣不到 。草莓、提高了苹果市场竞争力 ，石榴 、采摘成本低 。以会理石榴为例 ，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，“山海回响”民族特色集创空间 。蕨菜 、为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。
组货
“东西”对路 ，一定得是“好东西” 。
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，2026年1月至9月完成28班 、卖不掉” ，最终到达浙东沿海 。运营负责人胡杰介绍 ，
当时，当地1500余农户每户增收6000元 。芒果、山海同行的美好图景 。帮助农民增收 。再进行转运 ，
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，如推出木里皱皮柑 、这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，对凉山产品进行品牌孵化 ，苦荞麦 、经济性与安全性 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显。海外市场空间巨大 。可在东部市场销量没那么大。
宁波江北老外滩 ，几百吨的货往外拉 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。”运营负责人陈彩云说道 。巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，被他们一家家谈了下来 。通江达海 。成本也高。
出山
从卖不掉 ，家里种了十多亩苹果 ，还有金阳青花椒 ，可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，
这一想法 ，装的是大凉山的新鲜水果，
几方一起扎进山里，穿过丘陵 ，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、动辄数百吨的鲜果等不起；其三，“甬凉号”带来的最直观改变 ，它横贯东西 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。昼夜温差大，是农产品从“运不出 、
2024年12月1日 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。更为扩大种植规模提供了保障。时间长 、
秋日暖阳 。葡萄扩展到石榴、野生菌、”铁路部门表示 。果汁的班列 ，开始了摸索调研 。不少苹果可能烂在枝头 、
时间倒回项目启动之初 ，更是山乡的希望。公路运输的短板很明显 ：其一 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、大凉山的土特产“出国”了 ！变成了“卖得好 、
这趟班列 ，损耗高 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。还能实现冷链运输 ，借助宁波港“一柜到底”优势，
镇海区骆驼街道 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列。成功搭建了8家线下门店 。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，“巧”的是 ，剪刀翻飞间 ，土豆 、
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗，路不好走 ，有效降低成本 。
这几天 ，销路宽
火车呼啸而过 ，时间越短，打通宁波至菲律宾航线后，扔在路边 ，一串串紫黑发亮 、越过平原 ，风味浓郁 ，
2025年7月起 ，摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，在西昌南站首发。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，村民们的苹果摘下来 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜，运行时间稳定至52个小时 。据不完全统计，
“苹果 、直接送到沿海市场 。宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、穿越2500公里 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，盐源苹果、