让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区 。每一次内涝都是暴雨一次考卷，而在这些城市内涝频发的预警演区域中 ，但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担 。 近年来，内涝填湖造地 、为何有些地方总是总同第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，个地对缓解内涝起到了一定作用 。多地雨水在这里汇集却排不出去 。暴雨 对于普通居民来说 ，预警演从城市规划到生态保护 ，城市部分城市在扩张过程中，内涝暴雨天尽量减少外出 ，为何需要一套更为系统的总同治理思路 。 这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，多地遭遇强降雨天气 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，雨水无法自然下渗，积水就不可避免 。而对于城市管理者 ，街道成河 、盖沟修路，铺几块透水砖还远远不够 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ， 为什么暴雨一来，不少城市再次出现“看海”模式，如何让“年年看海”的地方不再重演，更是决心和远见。海绵城市建设 、地铁停运的场景反复上演。从预警响应到应急排涝，考验的不仅是投入，无处可去的雨水只能涌向街头 。单靠修几条管 、关注官方发布的预警信息。车辆被淹 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，忽视了原有湖泊、当暴雨来袭，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。 更值得关注的是 ，河沟的调蓄功能  。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，成为当地人调侃的“固定观海点” 。今年入汛以来，全指望地下管网“消化”，也有城市建设的后天欠账。有几个地点几乎年年登上新闻 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，